Dự trữ dầu toàn cầu giảm nhanh kỷ lục trong cơn bão cung ứng

Thị trường năng lượng thế giới đang trải qua những biến động chưa từng có tiền lệ khi dữ trữ dầu toàn cầu giảm nhanh kỷ lục. Theo báo cáo mới nhất từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), chỉ riêng trong tháng 4, lượng tồn kho dầu thô và các sản phẩm nhiên liệu tinh chế đã sụt giảm gần 4 triệu thùng mỗi ngày. Con số này không chỉ là một chỉ số thống kê đơn thuần, mà nó còn lớn hơn tổng lượng tiêu thụ dầu hàng ngày của cả Anh và Đức cộng lại, phơi bày một thực trạng đầy áp lực lên hệ thống cung ứng quốc tế.

Cú sốc nguồn cung và sự bào mòn dự trữ dầu toàn cầu

Nhìn sâu vào bản chất của cuộc khủng hoảng, IEA chỉ ra rằng chiến sự Iran đang gây ra những gián đoạn nghiêm trọng đối với hoạt động sản xuất tại Trung Đông. Đây không còn là những xáo trộn cục bộ mà đã trở thành cú sốc lớn nhất trong lịch sử ngành dầu khí, khiến hạ tầng năng lượng bị tổn hại nặng nề và dòng chảy qua eo biển Hormuz – huyết mạch vận chuyển 1/5 lượng dầu thế giới – rơi vào trạng thái tê liệt hơn 10 tuần qua. Đáng chú ý, dự báo của IEA đã đảo chiều hoàn toàn so với nhận định trước đó về một thị trường dư cung. Thực tế khốc liệt là thế giới đang tiêu thụ năng lượng nhanh hơn mức có thể khai thác, buộc các quốc gia phải rút từ kho dự trữ chiến lược với tốc độ báo động để bù đắp sự thiếu hụt.

Trong bối cảnh dòng chảy Trung Đông bị đứt gãy, các quốc gia nhập khẩu đang đối mặt với nguy cơ cạn kiệt nguồn cung trong mùa hè tới. Sự khan hiếm này không chỉ giới hạn ở dầu thô mà còn lan rộng sang các sản phẩm nhiên liệu tinh chế. Điển hình là tại châu Âu, nơi nhiên liệu bay trở thành mặt hàng chịu áp lực lớn nhất. Số liệu cho thấy tồn kho tại cụm cảng Amsterdam-Rotterdam-Antwerp – trung tâm lưu trữ năng lượng trọng yếu của khu vực – đã rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 5 năm qua. Sự mất cân đối này đang khiến người tiêu dùng và các doanh nghiệp vận tải phải cạnh tranh gay gắt hơn bao giờ hết để tiếp cận nguồn cung ngày càng hạn chế.

Dự trữ dầu toàn cầu và những mắt xích cung ứng đứt gãy

Sự sụt giảm dự trữ dầu toàn cầu buộc các cường quốc phải tìm kiếm những điểm tựa thay thế. Dù nguồn cung từ khu vực vùng Vịnh suy yếu, nhưng áp lực phần nào được làm dịu nhờ sự tăng trưởng xuất khẩu từ Bắc Mỹ, đặc biệt là Mỹ với sản lượng diesel xuất khẩu tăng thêm 430.000 thùng/ngày. Tuy nhiên, liệu điều này có đủ để khỏa lấp khoảng trống lịch sử đang hình thành hay không vẫn là câu hỏi lớn. Sự phụ thuộc vào các tuyến vận tải dài và phức tạp hơn đang làm trầm trọng thêm chi phí logistics và gia tăng rủi ro cho các chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tại thị trường nội địa, dù các biến động vĩ mô thường mang tính liên đới, nhưng sự thận trọng vẫn là tâm thế bao trùm trong bối cảnh các nhà đầu tư đang theo sát những thay đổi từ VN-Index đỉnh cao lịch sử và sự thận trọng từ dòng tiền. Các thách thức về chi phí đầu vào và rủi ro từ môi trường tín dụng cũng là chủ đề được giới tài chính quan tâm, tương tự như những lo ngại về rủi ro lãi suất đối với các công ty chứng khoán. Khi nhìn vào bức tranh lớn, việc khối ngoại có những động thái điều chỉnh danh mục như trong bài viết về khối ngoại bán ròng 2 tỷ USD cũng cho thấy sự nhạy bén của dòng vốn trước những cú sốc địa chính trị.

IEA cảnh báo rằng nếu xung đột không sớm kết thúc vào đầu tháng 6, các quốc gia sẽ buộc phải cắt giảm tiêu thụ sâu hơn nữa để thích nghi. Kho dự trữ vốn là lớp đệm an toàn để ứng phó với các cú sốc nguồn cung giờ đây đang mỏng đi từng ngày. Sự bào mòn này không chỉ là một tín hiệu cảnh báo về giá năng lượng trong tương lai, mà còn phản ánh sự mong manh của hạ tầng kinh tế thế giới trước những xung đột bất ngờ.

Bài viết đã được biên tập lại từ nguồn: vneconomy.vn