Kỷ Lục Doanh Thu 450.000 Tỷ Của Vingroup: Động Lực Hay Thách Thức Cho Thị Trường Chung?

Nhiều năm qua, “đại gia” bán lẻ xăng dầu Petrolimex (mã PLX) đã ngự trị gần như tuyệt đối trên sàn chứng khoán Việt Nam về chỉ tiêu doanh thu. Tuy nhiên, bức tranh đã thay đổi đáng kể khi Vingroup (mã VIC) của tỷ phú Phạm Nhật Vượng soán ngôi vào năm ngoái và dự kiến sẽ nới rộng khoảng cách kỷ lục trong năm 2026. Sự dịch chuyển ngoạn mục này không chỉ phản ánh nội lực của hai tập đoàn hàng đầu mà còn phát đi những tín hiệu quan trọng về xu hướng và triển vọng của thị trường chung.

Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026, Petrolimex đặt mục tiêu sản lượng xăng dầu xuất bán hợp nhất dự kiến đạt 19,443 triệu tấn, tăng 10% so với năm 2025. Tương ứng, mục tiêu doanh thu đạt 315.000 tỷ đồng, nhích nhẹ 2% so với thực hiện năm trước. Nếu hoàn thành, đây sẽ là kỷ lục doanh thu mới của Petrolimex, nhưng con số này vẫn còn khiêm tốn đáng kể khi đặt cạnh tham vọng của Vingroup.

Tập đoàn đa ngành của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – một nhân vật có vị thế ảnh hưởng lớn đến bức tranh kinh tế Việt Nam – sẽ trình cổ đông thông qua kế hoạch kinh doanh 2026 với mục tiêu doanh thu lên đến 450.000 tỷ đồng, tăng 36% so với thực hiện năm ngoái. Đây là một con số vô tiền khoáng hậu, chưa từng có doanh nghiệp nào trên lịch sử chứng khoán Việt Nam đạt được trong một năm. Tham vọng kỷ lục của Vingroup không chỉ đến từ một mảng mà từ sự đa dạng hóa mạnh mẽ. Bất động sản vẫn là nguồn thu lớn nhất, trong khi doanh thu từ xe điện (VinFast) chiếm khoảng 30% và đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ nhờ nhu cầu bùng nổ.

Cụ thể, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300 nghìn xe ô tô điện và ít nhất 2,5 lần sản lượng xe máy điện so với năm 2025 (hướng tới cột mốc khoảng 1 triệu xe) trong năm 2026. Với chiến lược mở rộng thị trường, VinFast không chỉ củng cố vị thế dẫn đầu tại Việt Nam mà còn đẩy mạnh thâm nhập vào các thị trường quốc tế trọng điểm.

Sự phát triển thần tốc của xe điện tại Việt Nam những năm gần đây đã bắt đầu tác động đến nhu cầu tiêu thụ xăng dầu. Mặc dù Petrolimex thừa nhận xe điện đang có tác động rõ rệt hơn, nhưng khẳng định thị trường xe động cơ đốt trong vẫn rất lớn và xăng dầu vẫn là nhiên liệu thiết yếu cho nhiều hoạt động kinh tế. Tập đoàn này dự kiến giai đoạn 2026 – 2027, tốc độ tăng trưởng sản lượng có thể dao động trong khoảng 8,5 – 10%, nhờ vào các định hướng phát triển của Chính phủ và các dự án cao tốc mới. Tuy nhiên, giai đoạn 2028 – 2030, tốc độ tăng trưởng sản lượng có khả năng chậm lại, chỉ còn 6 – 7% khi tác động của xe điện, nhiên liệu xanh và các chính sách hạn chế phương tiện trở nên rõ rệt hơn. Bình quân, tăng trưởng sản lượng xăng dầu của Petrolimex giai đoạn 2026 – 2030 dự kiến khoảng 7%/năm.

Những kế hoạch doanh thu đầy tham vọng từ Vingroup và Petrolimex, dù còn “trên giấy” và phụ thuộc vào nhiều biến số, là một tín hiệu tích cực cho thị trường chung Việt Nam. Việc các doanh nghiệp đầu tàu, với sự dẫn dắt của những doanh nhân tầm cỡ như tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại Vingroup, mạnh dạn đặt ra các mục tiêu cao, thậm chí lập kỷ lục, cho thấy niềm tin vào triển vọng tăng trưởng kinh tế và khả năng hấp thụ của thị trường. Điều này có thể tạo động lực lan tỏa, kích thích đầu tư và tiêu dùng, đồng thời củng cố niềm tin của các nhà đầu tư vào bức tranh tài chính tổng thể của quốc gia.

Biên tập: Phố Wall (Theo nguồn gốc)