Sân bay Long Thành và hai bài toán cấp bách cần giải quyết ngay
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, một trong những công trình trọng điểm quốc gia, đang đứng trước áp lực lớn về tiến độ khi mục tiêu hoàn thành vào năm 2026 trở thành một...
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, một trong những công trình trọng điểm quốc gia, đang đứng trước áp lực lớn về tiến độ khi mục tiêu hoàn thành vào năm 2026 trở thành một “bài toán” đầy thách thức. Trong bối cảnh hiện tại, việc Thủ tướng Lê Minh Hưng chỉ đạo giải quyết ngay hai vấn đề cốt lõi về nhân sự điều hành tại ACV và tháo gỡ vướng mắc thanh toán cho nhà thầu được xem là “liều thuốc” cần thiết để đưa dự án ra khỏi trạng thái đình trệ, trong khi thị trường chứng khoán cũng đang chứng kiến những rung lắc mạnh mẽ từ tâm lý nhà đầu tư liên quan đến các biến động doanh nghiệp, điển hình như những thông tin về cổ phiếu Novaland nằm sàn gây xáo trộn tâm lý thị trường.
Table Of Content

Tái cấu trúc bộ máy điều hành tại ACV
Đáng chú ý, một trong hai điểm nghẽn lớn nhất mà Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu ưu tiên giải quyết chính là kiện toàn vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). Việc thiếu hụt nhân sự cấp cao dẫn đến sự gián đoạn trong công tác chỉ đạo và điều hành trên công trường là nguyên nhân trực tiếp khiến tiến độ dự án bị chậm lại đáng kể. Trong bối cảnh nền kinh tế đối mặt với nhiều biến số, việc đảm bảo một “đầu tàu” vững chắc cho ACV không chỉ là vấn đề nội bộ doanh nghiệp mà còn là yêu cầu cấp thiết để lấy lại niềm tin và nhịp độ triển khai cho dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 109.110 tỷ đồng này. Sự kiện này diễn ra song song với một giai đoạn đầy biến động, khi các nhà đầu tư vẫn đang thận trọng sau khi quan sát ba cổ phiếu bị khối ngoại xả mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần đầy biến động, cho thấy sự nhạy cảm của thị trường trước các thông tin thay đổi về quản trị doanh nghiệp.
Tháo gỡ điểm nghẽn thanh toán cho các nhà thầu
Thực tế cho thấy một nghịch lý là dù khối lượng công việc hiện tại đã đạt khoảng 76%, nhưng việc dòng tiền bị tắc nghẽn trong khâu thanh toán cho các nhà thầu đã đẩy dự án vào tình trạng “ngừng trệ” trên thực địa. Thủ tướng nhấn mạnh rằng, để đưa sân bay Long Thành về đích đúng hẹn, việc thông suốt dòng tiền là ưu tiên hàng đầu. Bộ Tài chính cùng các đơn vị liên quan đã được giao nhiệm vụ cụ thể để xóa bỏ những rào cản kỹ thuật trong công tác thanh toán. Nhìn sâu vào bản chất, đây không chỉ là vấn đề thủ tục mà là sự bảo chứng cho tính cam kết trong các dự án đầu tư công quy mô lớn. Khi dòng tiền được khơi thông, các nhà thầu mới có đủ nguồn lực để tăng tốc, tránh nguy cơ chậm trễ vốn đã đè nặng lên áp lực thực hiện mục tiêu khai thác thương mại vào năm 2026.
Trách nhiệm pháp lý và tiến độ thi công dự án
Bên cạnh những giải pháp về nhân sự và tài chính, việc làm rõ các vi phạm pháp luật của một số cá nhân, tổ chức liên quan cũng được thực hiện nghiêm túc để tạo sự minh bạch. Bộ Công an, thông qua Cục C03, đã vào cuộc để đẩy nhanh tiến độ điều tra, đảm bảo công tác xử lý sai phạm không làm gián đoạn các gói thầu đang dang dở. Đây là bước đi cần thiết để làm sạch môi trường triển khai dự án, giúp ACV và các đơn vị nhà thầu tập trung toàn lực vào tiến độ thực tế. Sự quyết liệt trong quản lý dự án cũng là bài học lớn về đạo đức nghề nghiệp và quản trị tài sản, tương tự như những cảnh báo gần đây về việc chiếm đoạt tiền ảo: bài học đắt giá về đạo đức nghề nghiệp và quản trị tài sản số, nơi sự minh bạch và thượng tôn pháp luật luôn là nền tảng bền vững nhất cho mọi hoạt động phát triển.
Bài viết đã được biên tập lại từ nguồn: cafef.vn
Chưa có bình luận nào! Hãy là người đầu tiên.